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运满满城市数观:盛夏将至,石家庄甜瓜成东北餐桌座上宾

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运满满城市数观:盛夏将至,石家庄甜瓜成东北餐桌座上宾

运满满城市数观:盛夏将至,石家庄甜瓜成东北餐桌座上宾

石家庄,这座被誉为"火车拉来的城市",不仅(bùjǐn)有炙热的摇滚(yáogǔn)文化,众多历史遗迹与文化遗产,还以毗邻(pílín)京津“这么近”的地理优势,成为华北地区重要的交通枢纽和物流中心。 近日(jìnrì),货运(yùn)平台运满满全新发布的(de)城市数观,如同一面镜子,清晰地映照出这座北方城市独特的经济特色和发展轨迹。通过对2024-2025年货运数据的分析,可以发现(fāxiàn)石家庄经济所呈现出的农业与物流双轮驱动、产业与消费协同发展的鲜明特征。 盛夏(shèngxià)将至 石家庄甜瓜成东北餐桌座上宾 芒种刚过,夏日的(de)气息扑面而来。5月,石家庄本地种植的水果就已经飘香全国。运满满(mǎnmǎn)数据显示,石家庄本地种植的梨(lí)、甜瓜、香瓜、杏和葡萄,成为5月水果运输的主力军。 据悉(jùxī),近年来石家庄大力发展特色农业(nóngyè),推动品种改良和品质提升。本地种植(zhòngzhí)的瓜类大多都采用吊蔓种植法,通过人工牵引,让藤蔓顺着网架生长,这种种植模式不仅充分利用了空间,也让瓜果可以接触到更多光照,成熟后的瓜不仅颜色(yánsè)好看,糖度也更高。 科学种植叠加数字物流(wùliú)技术的双重赋能,让石家庄(shíjiāzhuāng)的甜瓜走向了更远的市场。5月共有超5000吨甜瓜在运满满平台发出,从石家庄出发被运往长春、沈阳、大连、铁岭等城市,跨越千里(qiānlǐ)征程,成为了东北人餐桌上(cānzhuōshàng)的甜果果。 赵县梨(lí)赞皇枣 季节特征凸显农业优势 除了香瓜,说(shuō)到石家庄的(de)特产(tèchǎn),就不得不提到和“赵州桥”齐名的赵县特产“雪花梨”。雪花梨又名“象牙梨,具有悠久的栽培历史,早在秦汉时代开始就被(bèi)历朝历代选作贡品。雪花梨因其果肉洁白如玉,似霜如雪而得名,史载有:赵州御(yù)梨“大如拳,甜如蜜,脆如菱”之说。 每年9月开始,雪花梨(lí)进入(jìnrù)采摘期,除鲜果之外(zhīwài),果农会把(bǎ)大量的梨运往冷库保鲜储存,销售期一般可以延续到第二年的春天。得益于冷藏(lěngcáng)、冷运技术的发展,冷藏后的雪花梨无论从营养价值还是口感上,均不输于鲜果。运满满数据显示,2024年12月,赵县雪花梨在平台的单月发货量超过(chāoguò)90000吨,一路从赵县出发,被运往了保定、烟台、济南、沈阳、临沂等城市。 和赵县一县之隔,地处太行山(tàihángshān)脉的赞皇县,也有其专属的“国家地理标志保护产品”——大枣。赞皇县生态环境(shēngtàihuánjìng)优越,大枣种植面积占了(le)全县国土面积的四分之一,达到(dádào)45万亩,枣业也发展成了赞皇县的农业支柱性产业。 2024年数据可见,赞皇大枣在8月、9月迎来运输(yùnshū)高峰,8月发货量超过10000吨(dūn),滨州、邢台、临沂(línyí)、济南、晋城五城,成为赞皇大枣的主要销售地。 配合水果的季节性(jìjiéxìng)成熟(chéngshú),类似运满满这样的数字货运平台提供的及时运力(yùnlì)支撑,不仅(bùjǐn)有效保障了产品的运输速度,也保证了它们的鲜度和美誉度,是农业生产与物流运输高度协同的又一典型应用,也让传统种植业焕发出了新的生机。 南果北运 内外(nèiwài)双循环市场格局行成 “本地特产走出去,外地(wàidì)精品引进来”,货运数据不仅反映了供给端的(de)(duānde)产业特点,也折射出消费端的变化趋势。洞察运满满此次发布的城市数观,不难发现石家庄市民的消费偏好也呈现出明显的升级特征。虽然本地盛产梨、甜瓜等水果,但市民最喜爱的水果前五位由西瓜、香蕉、苹果(píngguǒ)、梨和桃子摘得。来自海南(hǎinán)和云南两地的香蕉席卷石家庄,5月仅海南一省就向石家庄输送了20000多吨(duōdūn)香蕉,这一数据生动展现了"南果北运(běiyùn)"的旺盛需求。 随着居民收入水平提高和消费观念(xiāofèiguānniàn)的转变,石家庄市民(shìmín)对高品质、多样化消费品的需求持续增长,物流网络(wǎngluò)的完善让市民的‘果篮子’更加丰富,形成了良性的供需循环。 辐射华北 连接(liánjiē)全国的区域枢纽 除了(le)丰富的农特产品,运满满此次发布的石家庄城市(chéngshì)数观,也充分展现了其作为区域枢纽的重要地位。2024年,从石家庄出发的货物(huòwù)前五大(wǔdà)路线为保定、邢台、沧州、天津和邯郸,这一数据勾勒出了以石家庄为中心的"一小时经济圈"的物资运输及(jí)供给能力。在运输车型需求方面,4.2米(mǐ)冷藏车更是挤进前五行列,这种车型结构既可以满足大宗货物的运输需求,也反映了该(gāi)地区特色生鲜农产品产值的旺盛。 从(cóng)货类结构来看,2024年石家庄发出的(de)前五类货物(huòwù)分别是建材、农用物资(nóngyòngwùzī)、粮食谷物、化工塑料和食品饮料。从发货波峰来看,4月、9月、10月为全年发货高峰月份,9月单月发货量前三的品类中(zhōng)饲料、有机肥占两席,这种季节性波动与农业生产周期高度吻合,也体现了石家庄“北方粮仓”美名的季节特色。 特别(tèbié)值得一提的是,2025年5月28日,一车2吨重的箱包从石家庄正定出发,行驶2000多公里抵达呼伦贝尔海拉尔,这一典型案例生动诠释了当地物流网络的广度(guǎngdù)和深度,也是石家庄多年来(lái)持续加强交通基础设施建设的成果(chéngguǒ)。 赋能经济 物流推动产业(chǎnyè)与消费双升级 货运数据就像一把钥匙,为我们打开了观察石家庄经济特色的窗口。从这些(zhèxiē)数据中,我们看到(kàndào)了一个农业基础(jīchǔ)雄厚、工业稳步发展、物流优势突出、消费持续升级的石家庄。 运满满相关负责人介绍,“通过对石家庄运输数据的分析发现,‘短距离、小批量(xiǎopīliàng)’的运输需求正在不断增加(zēngjiā),未来平台将继续优化线路(xiànlù),提升匹配效率,助力‘石家庄农业’、‘石家庄制造’走向更广阔的舞台,和更多伙伴一起(yìqǐ)助力产业与消费双升级。”
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