获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视(yāngshì)新闻客户端】； 大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙” 中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段 这是(zhèshì)我国大型航空应急救援 向“中国智造”转型(zhuǎnxíng)的 AG600“鲲龙”到底有多(duō)牛? 又经历了(le)怎样的成长历程? 会飞又(yòu)会游的“跨界明星” AG600“鲲龙(kūnlóng)”不仅有个霸气的名字 也是(shì)个名副其实的“大个子” 它(tā)机身长度38.9米 外部尺寸(chǐcùn)与波音737相当 最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨 相当于40—50辆普通家用(jiāyòng)小汽车 是(shì)全球起飞重量最大的 AG600“鲲龙”融合了(le) 飞机与船舶的双重特性(tèxìng) 两头尖、中间(zhōngjiān)宽的细长机身 既能减少高速飞行(fēixíng)的空气阻力 也能有效提升水上滑行(huáxíng)时的稳定性 就像儿童自行车上(shàng)的“辅助轮” 或(huò)水面停泊时稳稳当当 机身下部采用深(shēn)V断面 如同一把锋利的(de)铲刀直插水面 “鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手” 还是一位“长跑健将(jiànjiàng)” 其设计航程(hángchéng)达4500公里 直飞至海南(hǎinán)三亚的距离 它都能立刻从基地出发(chūfā) 应急救援的“全能选手(xuǎnshǒu)” 作为一艘(yīsōu)“会飞的船” AG600“鲲龙”是应急救援界(jiè) 当之无愧的(de)“全能选手” 浓烟赤焰中(zhōng)的“擎天水龙” 可在水源与火场间快速往返(wǎngfǎn) 凭借(píngjiè)机腹的“汲水斗” 就能在(zài)20秒内汲取12吨水 奔赴火场开展灭火作业(zuòyè) AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积 约(yuē)3000—4000平方米 相当于10个标准(biāozhǔn)篮球场 可在4秒内将12吨水全部(quánbù)泄出 通过一场“局部降雨”压制(yāzhì)火势 相当于(xiāngdāngyú)300名消防员 扛“枪(qiāng)”奋战2个小时 事发水域的(de)“生命方舟” AG600“鲲龙”的(de)表现同样出色 1500公里的救援(jiùyuán)半径 480公里/小时(xiǎoshí)的低空巡航速度 使它能在(zài)接到任务后的第一时间 救援效率是传统救捞船的(de)10倍 搭配(dāpèi)其单次50人的荷载能力 为我国开展中(zhōng)远程水上救援等 守卫国土的(de)“变形金刚” 除了(chúle)森林灭火和水上救援 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的模块化设计 赋予其独特的(de)“变身”能力 给出水陆救援的(de)“中国答案” 大型水陆两栖(liǎngqī)灭火飞机 AG600“鲲龙(kūnlóng)”首次实现机体结构 动力装置(dònglìzhuāngzhì)及主要机载系统 “大协作”“大攻坚(gōngjiān)”的优秀成果 在工业和信息化部指导(zhǐdǎo)下 全国22个省级(shěngjí)行政区 和(hé)16所高校凝心聚力 高支点单支柱起落架设计等(děng) 110项(xiàng)水陆两栖飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功研制与(yǔ)投产 标志着我国在大(dà)飞机领域 和(hé)特种用途航空器研发上 我国应急救援航空(hángkōng)装备空白 我国大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 建立(jiànlì)了大型水陆两栖飞机 设计(shèjì)、生产制造、系统配套 试验试飞(shìfēi)、保障服务体系 使我国具备了自主研发(yánfā) 实现(shíxiàn)了我国民机产业发展 在大型特种用途飞机领域的(de) AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生 一次跨越十五载的壮阔(zhuàngkuò)征程 AG600“鲲龙”的(de)成长 坚实的重要里程碑(lǐchéngbēi)↓↓ 具备执行灭火(mièhuǒ)任务能力 获颁中国(zhōngguó)民航局型号合格证 批产(pīchǎn)首架机完成首次生产试飞 获颁中国(zhōngguó)民航局生产许可证 AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了 民机产业链和供应链的(de) 全面创新(chuàngxīn)、研发和保障 锤炼了(le)一批大型特种飞机 这在日后必将(bìjiāng)使得我国的 水天交汇处、山原林海(línhǎi)间 加油，中国(zhōngguó)航空工业！