泉州动车站:网约车听单区试运营 入场才能接单
泉州动车站:网约车听单区试运营 入场才能接单
泉州动车站:网约车听单区试运营 入场才能接单上个月,《泉州(quánzhōu)晚报》报道泉州动车站综合交通枢纽站网约车动线及停车场(tíngchēchǎng)基本完工,将(jiāng)着力解决泉州动车站周边网约车打车难、停车难问题(wèntí),引发市民关注。6月16日,记者走访了解到,泉州动车站综合交通枢纽站3号楼(hàolóu)一层网约车停车场已正式“扩容”至西侧网约车停车场1万平方米的新址,增设(zēngshè)210个停车位,并于15日启动试运营。
□泉州晚报社(wǎnbàoshè)融媒体记者 张晓明(zhāngxiǎomíng) 陈小芬 苏凯芳 吴丽娇 通讯员 王芳 文/图
泉州动(dòng)车站网约车在听单区的交通组织示意图
6月(yuè)15日6时(shí)27分,车牌闽C·DM88××的网约车作为首辆车驶入听单区新(xīn)址,司机王师傅在保安引导下停入新车位。王师傅说,新的听单区场地标线清晰,还有专门的引导员(yǐndǎoyuán)、服务驿站(管理房、茶水间、公厕)等,比原来方便多了。
调整前,泉州动(dòng)车站网约车上客区秩序容易混乱。
记者(jìzhě)了解到,6月(yuè)15日0时起,在市文旅(shìwénlǚ)指挥部统筹(tǒngchóu)部署和市交通运输局、住建局、交警支队的指导下,泉州交发集团与城建集团通力合作,泉州动车站综合交通枢纽站网约车停车场听单区新址开始试运营。试运营首日,系统累计接待车辆7966辆次。
据悉,为做好运营保障,路运公司(gōngsī)前期精心谋划,反复(fǎnfù)与相关(xiāngguān)执法单位和出租车协会、网约车公司沟通,听取各单位的相关需求(xūqiú),同时联合北峰派出所、交警丰泽大队动(dòng)车站中队、交通运输综合执法支队执法三大队动车站中队等执法单位发布《停车场管理公告》、《新址迁移公告》和各式引导标识、限速牌,在原路口设置车辆专职(zhuānzhí)引导员、保安等岗位,确保运营顺畅。
接到单方(dānfāng)能进入上客区
“网约车(wǎngyuēchē)只有在听单区才能(cáinéng)接到单,接到单的网约车方能进入上客区,并且上客区限时接客时间为10分钟(fēnzhōng)。”路运公司相关负责人告诉记者,新建的网约车停车场(tíngchēchǎng)为网约车、巡游出租车听单专用,半小时内免费,持有营运证的合规网约车或巡游出租汽车方可入场,其余车辆(chēliàng)不得入场。进场车辆时速不得超过5公里,需按照指引标识行驶,不得逆向行驶,并按照箭头指示统一朝向有序(yǒuxù)停放。所有(suǒyǒu)进入听单区的车辆,必须接单后才能进入上客区接客。
记者走访现场(xiànchǎng)看到,网约车停车场听(tīng)单区有两个出口道闸(zhá),接到单的网约车司机可从两侧驶出,再通过道闸进入上客区,随着上客区停车功能的外迁,上客车位也由原来的8个增加到13个,现场上客秩序(zhìxù)变得井然有序。
据相关执法部门介绍,针对泉州动车站区域存在(zài)线下揽客乱象,泉州交通运输部门统筹“破”难题与“立”规范。交通部门采取“电子围栏+智能调度”等新型管理(guǎnlǐ)模式,协调动车站枢纽站区分(qūfēn)听单、上客区域,分区管理更加规范有序;协调网约车(wǎngyuēchē)平台(píngtái)企业强化订单管理,通过订单管理和科学调度,加强重点区域进场网约车的(de)管控,将“无证”网约车“拒之门外”。记者注意到,网约车停车场有相关黑名单(hēimíngdān)管理规定,如在听单停车区、站内外道路等区域上客揽客的车辆,不配合现场管理,跟车逃单、闯关等行为,半年(bànnián)内禁止进入停车场。
不断完善设施(shèshī)保障服务
6月16日下午,记者走访网约车(wǎngyuēchē)听单区时,整体有序,出口未出现拥堵情况。不过,在试运营首日,有网约车司机在网上反映在出口处拥堵,他担心在客流(kèliú)高峰时段情况更不容乐观。记者走访中(zhōng)也看到(kàndào),有一辆网约车正准备逆行进入停车场。
“刚(gāng)开始试运行(shìyùnxíng),有些司机(sījī)还不熟悉调整(tiáozhěng)后的路线,存在不按道行驶的情况。我们将根据试运行情况,增加标识(biāozhì)(biāozhì)标牌,优化场站布局(bùjú)。”据路运公司相关负责人介绍,听单区出来就是公交车通道交叉路口,公交车和网约车需按交通指示灯通行,也有保安现场维持秩序。此外,还有一些车辆未按标识标线走,停车场有两个出口,有的车辆往一边走,识别不出后要倒退,导致现场堵塞。根据前两日试运行情况,将对听单区场站布局进一步优化。
据介绍,泉州(quánzhōu)动车站枢纽站日均进站的网约车7000—8000辆次,而节假日(jiéjiàrì)高峰期突破1万辆次。后期泉州综合(zōnghé)交通枢纽站将根据试运营(6月15日至20日)期间司机、乘客反馈和运营数据分析,不断完善基础设施建设(jiànshè)和服务保障,实现(shíxiàn)“听单—接客”全流程分流。
上个月,《泉州(quánzhōu)晚报》报道泉州动车站综合交通枢纽站网约车动线及停车场(tíngchēchǎng)基本完工,将(jiāng)着力解决泉州动车站周边网约车打车难、停车难问题(wèntí),引发市民关注。6月16日,记者走访了解到,泉州动车站综合交通枢纽站3号楼(hàolóu)一层网约车停车场已正式“扩容”至西侧网约车停车场1万平方米的新址,增设(zēngshè)210个停车位,并于15日启动试运营。
□泉州晚报社(wǎnbàoshè)融媒体记者 张晓明(zhāngxiǎomíng) 陈小芬 苏凯芳 吴丽娇 通讯员 王芳 文/图
泉州动(dòng)车站网约车在听单区的交通组织示意图
6月(yuè)15日6时(shí)27分,车牌闽C·DM88××的网约车作为首辆车驶入听单区新(xīn)址,司机王师傅在保安引导下停入新车位。王师傅说,新的听单区场地标线清晰,还有专门的引导员(yǐndǎoyuán)、服务驿站(管理房、茶水间、公厕)等,比原来方便多了。
调整前,泉州动(dòng)车站网约车上客区秩序容易混乱。
记者(jìzhě)了解到,6月(yuè)15日0时起,在市文旅(shìwénlǚ)指挥部统筹(tǒngchóu)部署和市交通运输局、住建局、交警支队的指导下,泉州交发集团与城建集团通力合作,泉州动车站综合交通枢纽站网约车停车场听单区新址开始试运营。试运营首日,系统累计接待车辆7966辆次。
据悉,为做好运营保障,路运公司(gōngsī)前期精心谋划,反复(fǎnfù)与相关(xiāngguān)执法单位和出租车协会、网约车公司沟通,听取各单位的相关需求(xūqiú),同时联合北峰派出所、交警丰泽大队动(dòng)车站中队、交通运输综合执法支队执法三大队动车站中队等执法单位发布《停车场管理公告》、《新址迁移公告》和各式引导标识、限速牌,在原路口设置车辆专职(zhuānzhí)引导员、保安等岗位,确保运营顺畅。
接到单方(dānfāng)能进入上客区
“网约车(wǎngyuēchē)只有在听单区才能(cáinéng)接到单,接到单的网约车方能进入上客区,并且上客区限时接客时间为10分钟(fēnzhōng)。”路运公司相关负责人告诉记者,新建的网约车停车场(tíngchēchǎng)为网约车、巡游出租车听单专用,半小时内免费,持有营运证的合规网约车或巡游出租汽车方可入场,其余车辆(chēliàng)不得入场。进场车辆时速不得超过5公里,需按照指引标识行驶,不得逆向行驶,并按照箭头指示统一朝向有序(yǒuxù)停放。所有(suǒyǒu)进入听单区的车辆,必须接单后才能进入上客区接客。
记者走访现场(xiànchǎng)看到,网约车停车场听(tīng)单区有两个出口道闸(zhá),接到单的网约车司机可从两侧驶出,再通过道闸进入上客区,随着上客区停车功能的外迁,上客车位也由原来的8个增加到13个,现场上客秩序(zhìxù)变得井然有序。
据相关执法部门介绍,针对泉州动车站区域存在(zài)线下揽客乱象,泉州交通运输部门统筹“破”难题与“立”规范。交通部门采取“电子围栏+智能调度”等新型管理(guǎnlǐ)模式,协调动车站枢纽站区分(qūfēn)听单、上客区域,分区管理更加规范有序;协调网约车(wǎngyuēchē)平台(píngtái)企业强化订单管理,通过订单管理和科学调度,加强重点区域进场网约车的(de)管控,将“无证”网约车“拒之门外”。记者注意到,网约车停车场有相关黑名单(hēimíngdān)管理规定,如在听单停车区、站内外道路等区域上客揽客的车辆,不配合现场管理,跟车逃单、闯关等行为,半年(bànnián)内禁止进入停车场。
不断完善设施(shèshī)保障服务
6月16日下午,记者走访网约车(wǎngyuēchē)听单区时,整体有序,出口未出现拥堵情况。不过,在试运营首日,有网约车司机在网上反映在出口处拥堵,他担心在客流(kèliú)高峰时段情况更不容乐观。记者走访中(zhōng)也看到(kàndào),有一辆网约车正准备逆行进入停车场。
“刚(gāng)开始试运行(shìyùnxíng),有些司机(sījī)还不熟悉调整(tiáozhěng)后的路线,存在不按道行驶的情况。我们将根据试运行情况,增加标识(biāozhì)(biāozhì)标牌,优化场站布局(bùjú)。”据路运公司相关负责人介绍,听单区出来就是公交车通道交叉路口,公交车和网约车需按交通指示灯通行,也有保安现场维持秩序。此外,还有一些车辆未按标识标线走,停车场有两个出口,有的车辆往一边走,识别不出后要倒退,导致现场堵塞。根据前两日试运行情况,将对听单区场站布局进一步优化。
据介绍,泉州(quánzhōu)动车站枢纽站日均进站的网约车7000—8000辆次,而节假日(jiéjiàrì)高峰期突破1万辆次。后期泉州综合(zōnghé)交通枢纽站将根据试运营(6月15日至20日)期间司机、乘客反馈和运营数据分析,不断完善基础设施建设(jiànshè)和服务保障,实现(shíxiàn)“听单—接客”全流程分流。




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